內容來自sina新聞
青榮鐵路"對接"膠濟客運專線 年底濟南方向通車
記者從濟南鐵路局獲悉，歷時450分鐘夜間緊張施工，國內最先進的60千克/米-1/42高速單開道岔在新建的青(島)榮(成)城際鐵路插鋪成功。這意味著，山東省第一條城際鐵路--青榮城際鐵路與膠濟客運專線實現瞭成功"對接"，為年底實現濟南方向的通車打好瞭"前戰"。
在接入的方式上，記者瞭解到，由青榮城際即墨北站向膠濟客專方向鐵路線將繼續延伸，在靠近膠濟客專線路附近，青榮城際鐵路會分出兩條聯絡線，每條聯絡線設置高鐵軌道，兩條聯絡線承擔不同方向高鐵、動車的運輸功能。這兩條聯絡線分別是將於2014年底通車的濟南方向和將於2015年開通的青島北站方向。
由於青榮城際鐵路將從即墨北站使用聯絡線接入膠濟鐵路台中信用貸款代償貸款全省皆可處理，所以動車不會在即墨北融資汽車貸款台北房屋汽車貸款站徹底停下，會繼續向濟南方向行駛，可以在膠州北、高密等站經停，最終到達濟南。
在速度設置上，青榮城際鐵路相關施工方工作人員介紹說："青榮城際鐵路的設定時速為250公裡，目前膠濟客專的時速為200公裡，相對於主線來說，聯絡線規格較低，所以在速度上要比主線的速度低一些，但是完全可以滿足線路上高鐵的運行需要。"
記者看到，2臺道岔搗固車、1臺道岔穩定車、4臺物料車紛紛參加道岔插鋪作業，與傳統人工更換道岔相比，大型養路機械設備的綜合作業，既減少瞭人力、物力，更避免瞭行車、人身安全等諸多隱患。
據悉，由德國技術引進的60千克/米-1/42單開道岔，重212噸(含混凝土岔枕)。道岔全長172.495米，具有良好的穩定性、平順度。同時，2套法國吉斯瑪生產的道岔換鋪設備也參與支援施工。據相關工作人員介紹，該設備由PEM型可伸縮道岔搬運機械、LEM型運輸車及附屬軌道三部分組成；每套由8個移動單元及100米長的附屬軌道組成，每個單元由一個可伸縮道岔更換機械(PEM)和一個運輸臺車(LEM)組成。通過無線遙控、道岔整體拆除、機械運輸組裝等一系列流水作業，極大提高瞭道岔換鋪效率。
新聞來源http://qd.house.sina.com.cn/news/2014-09-15/08252907533.shtml
- 汽車二順位設定年息 二順位設定 民間信用貸款貸款全省皆可處理
- 快速便捷企業融資-短中長期週轉融資 整合負債與債務協商差異性／代辦債務協商成功案利分享
- 南崁汽車貸款 新北樹林房貸 信貸借款是什麼貸款全省皆可處理
留言列表
